SITUACIÓN LOGÍSTICA: Pacífico Norte y México. Semana 40

1/Oct/21.- El mercado sigue siendo fuerte, con una situación de equipos ajustada. La congestión portuaria conduce a más retrasos de los buques y salidas en blanco.

Las congestiones de los puertos de Los Ángeles y Long Beach continúan, con alrededor de 80 buques haciendo fila para esperar turno, con más de 500,000 contenedores. El tiempo de espera es de entre 8 y 10 días.

Esto provoca serios retrasos en las rutas del Pacífico, que también repercuten en México.

También hay congestión en las principales instalaciones ferroviarias de Union Pacific y BNSF como las de Chicago, Columbus y Los Ángeles. El mercado sigue siendo fuerte y los equipos escasean de Asia. El equipo sigue siendo un problema candente en un comercio que compite por los mismos Contenedores.

Se espera que algunos operadores aumenten aún más las tarifas en EE. UU. y Canadá. Los servicios en este momento no son no confiables y el pico de volumen todavía resulta en escasez de capacidad, salidas en blanco y omisiones de algunos puertos, lo que impide cumplir con las expectativas de los cronogramas.

MSC ha anunciado que lanzará dos servicios de transporte semanales adicionales entre China y Long Beach, esto en respuesta al fuerte y continuo mercado Transpacífico. El nuevo transbordador 'Puma' se centrará en el sur de China (Shenzhen), con

llamadas en Dachan Bay, Shekou, Long Beach y Dachan Bay. El nuevo transbordador 'Mustang' solo hará escala en Shanghai y Long Beach. MSC declaró que los nuevos servicios continuarán funcionando hasta nuevo aviso

Esta situación se da debido a que los puertos de Los Ángeles y Long Beach han superado en tráfico a Hong Kong y nueva York.

---

SITUACIÓN EN MÉXICO

En México La mayoría de las navieras han aumentado las tasas FAK. La situación de espacios sigue critica, se presentan congestionamiento, lentitud y atrasos en puertos que provocan Insuficiencia de unidades y contenedores, la demanda actual de contenedores en el mercado está generando desbalance de equipo en los puntos interiores de la zona del Bajío: Aguascalientes, Guadalajara, San Luis Potosí, así como Ciudad de México. La entrega de contenedores se realiza con 7 días de anticipación a la ETA del buque.

En DCSMX seguiremos atentos al comportamiento en los mercados internacionales para poder ofrecerte siempre una solución viable de acuerdo a las circunstancias y de esta manera contribuir a mejorar tu experiencia logística.

Información: DCS Mkt

---

Me interesa una asesoría para un embarque proximamente