Situación Logística por Covid en India, Semana 25/2020
- Del Corona & Scardigli
- 17 jun 2020
- 2 Min. de lectura
17/Jun/2020.- Todas las grandes ciudades como Mumbai / Chennai/ Nueva Delhi están bajo zona roja donde los movimientos están regulados.

El primer ministro indio, Narendra Modi, se reunió el sábado 13 de junio con el ministro del Interior federal, Amit Shah, y el ministro de Sanidad, Harsh Vardhan, entre otros altos cargos, para revisar la respuesta del país a la pandemia.
Modi tiene previsto reunirse con los ministros en jefe de todos los estados a través de videoconferencia el 16 y el 17 de junio para trazar la estrategia de reapertura.
Hasta el momento, y ante la crítica situación de la economía, el Ministerio del Interior indio había anunciado la prórroga del confinamiento hasta el 30 de junio en las zonas más afectadas y el relajamiento de las restricciones en aquellas que presentan cifras mínimas de propagación.
La primera fase de la desescalada, que comenzó el 8 de junio, contempla la reapertura de los templos, hoteles, restaurantes y centros comerciales; la segunda comienza en julio y prevé la reanudación del funcionamiento de las escuelas, institutos y universidades; la tercera y última fase, aún sin fecha, establece la reanudación de los vuelos internacionales, la reapertura del metro, salas de cine, piscinas, teatros, cafeterías y actividades masivas.
Carga Aérea: No hay vuelos internacionales de pasajeros operando. Así que los movimientos de carga se están llevando a cabo con aerolíneas de carga.
Carga marítima: Todos los puertos de la India están en funcionamiento y los movimientos de carga marítima están volviendo lentamente a la normalidad. Los movimientos de exportación e importación están retomando su ritmo habitual progresivamente.
TERMINALES Y ALMACENES: Enfrentan a una grave crisis de espacio debido al lento movimiento de contenedores. Estos permanecen en el puerto por más tiempo e incurren en cargos por demoras y almacenamiento
Servicio Terrestre: No hay restricciones para los movimientos de carga por carretera. Aunque, debido a la menor disponibilidad de camiones y conductores los costos por el servicio pueden incrementar considerablemente, además de poder retrasarse
Fuente: El Plural. com y Depto. de Pricing DCSMx
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